来自法国的3D打印公司BeAM主要致力于开发和制造各种工业级金属3D打印机、高级别激光喷嘴，并使用Delcam的软件用于高需求金属部件的增材制造。得益于其创新的LMD（激光金属沉积）技术，BeAM的金属3D打印技术被广泛地用于法国的航空航天和飞机制造业，尤其是在修复或者修改现有的航空航天零部件方面。

   据了解，BeAM公司的工业级金属3D打印机——每台售价高达150万欧元——主要使用的是LMD技术。与我们更多见的SLS（选择性激光烧结）技术靠激光将粉末床上的金属粉末烧结称固体对象不同的是，在LMD技术中金属粉末是被直接注入金属喷嘴的，从而可以根据CAD文件一层层沉积金属。

   这两种技术相比，SLS能够3D打印更加复杂的对象，但是LMD的优势在于它不仅可以直接制造新的金属零部件，而且还适于修补磨损或者损坏的关键部件。

   而与航空航天工业的传统制造技术相比，LMD技术无论是用于生产新的零部件还是修复现有零部件，都更加省时、省钱，而且在质量上毫不逊色。

 “我们的技术能够修复看上去无法修复的对象。”BeAM公司创始人兼总裁Emmual Laubriat说：“此外，它使得修复工作变得更容易，不再需要那些具备很高技术的专家来参与，要知道这种专业人员是非常稀缺的。”

  得益于其技术，BeAM公司的机器修复了在之前根本不可能修复的涡轮机关键部件。仅在2015年一年，有一家美国公司就用LMD 3D打印技术修复了超过800件航空航天零部件，这些零部件随后又被投入飞行。

  “我们已经与一家专门致力于航空维修的国际伙伴合作，开发这种新型的维修技术。我们的合作伙伴组织了几次对这些部件的质量检验，发现可以大幅节省维护的供应链的开支。这些部件的使用寿命也比过去延长了6倍，原本只能飞行1万小时的部件，现在可以使用6万小时左右。”该公司称。

  尽管2012年刚刚成立，BeAM实际上是从业激光工艺和材料研发公司Irepa Laser分拆出来的，其使用的技术是后者超过15年研发的结果。此外，这家公司还拥众多的合作伙伴（也经常是它的客户），比如航空航天公司赛峰集团（Safran）、Avantis Engineering和Fives Machining。其中Fives Machining是 Fives Group的子公司，主要向BeAM提供在机器的开发、制造和国际销售方面的专门知识。

  目前，BeAM主要提供两个系列的LMD工业级3D打印设备：Mobile，是专门用于直接制造和维修薄而且复杂的零部件；以及Magic 2.0，这主要是为一些高精尖行业开发的，它使用五轴工艺直接制造大型金属零部件。

   到目前为止，BeAM已经售出了三台工业级金属3D打印设备：一台卖给了赛峰集团，两台卖给了Chromalloy，这是一家提供燃气涡轮发动机的制造和维护服务的制造商和运营商。BeAM的下一步将进入国防、核能、石油和天然气领域，并准备进行一轮重要的融资。