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3D打印在海运行业运用得到重视
今年，DNV GL推出了两个以增材制造为重点的JIP，一个用于“修复旧零件或创建按需新零件”，另一个用于“大型AM结构零件的制造”。全球质量保证和风险管理公司一直在增加对3D打印技术的投资，包括在全球建立多个专业中心。“新加坡的海洋和石油和天然气制造/制造业年营业额达100亿美元，雇佣了约10万人。维修和转换是当地工业的支柱，占总收入的一半以上。如果我们假设新加坡10%的制造/维修行业可以使用AM，那么每年的收入将为1亿美元，“DNV GL解释了JIP的价值。
随着技术向生产方向发展，随着3D打印频率的不断提高，这种对价值链的端到端关注是我们所需要的。在本月早些时候举行的台湾增材制造国际研讨会上，SpareParts3D首席执行官Paul Guillamot谈到了备件的增材制造。他强调，全球对这一应用领域的关注正在增强，因为3D打印能够生产出符合使用资格的替换部件。
“我们看到了与DNV GL在这个JIP上合作的绝佳机会，可以对资格和认证工作进行社区化和前期工作，并建立海事和O&G行业标准，”Guillamot在DNV GL公告中说道。“我们的合作目标是最终实现海洋和O&G按需备件的增值制造的承诺价值，以弥补短缺。“
增材制造和数字库存解决方案正在通过新的联合工业项目(JIP)影响石油和天然气以及海运业务
展望备件JIP，DNV GL现已与新加坡的SpareParts3D合作。该公告显示，此次合作将使两家公司共同制定“引入AM制造组件所需的标准化要求”。SpareParts3D一直致力于提高数字库存的可用性和可行性。随着技术向生产方向发展，随着3D打印频率的不断提高，这种对价值链的端到端关注是我们所需要的。在本月早些时候举行的台湾增材制造国际研讨会上，SpareParts3D首席执行官Paul Guillamot谈到了备件的增材制造。他强调，全球对这一应用领域的关注正在增强，因为3D打印能够生产出符合使用资格的替换部件。
“我们看到了与DNV GL在这个JIP上合作的绝佳机会，可以对资格和认证工作进行社区化和前期工作，并建立海事和O&G行业标准，”Guillamot在DNV GL公告中说道。“我们的合作目标是最终实现海洋和O&G按需备件的增值制造的承诺价值，以弥补短缺。“
海洋和O&G的重点是这家公司发展，该公司在与惠而浦和伊莱克斯等公司合作的家用电器领域建立了稳固的立足点。扩展到其他垂直行业，包括那些具有更多关键任务组件的行业，展示了SpareParts3D和增材制造能力的重要一步。
“我们正在与很多公司合作，对AM表示好奇，并表示他们正在考虑将增材制造业用于未来的业务，但有时缺乏采用这项技术的技能和知识，”东南亚区域经理Brice Le Gallo说。 &DNV GL的澳大利亚。“我很高兴Spare Parts 3D在我们的JIP中与我们合作，因为他们支持公司大规模地将AM用于他们的业务，并在供应链管理方面带来强大的专业知识。”
随着越来越多的焦点和合作项目涌现在世界各地，最佳的运营正在进入增加制造业。我们肯定会听到像这个联合行业项目这样的更多举措，并且肯定会关注这次合作的结果。
“我们正在与很多公司合作，对AM表示好奇，并表示他们正在考虑将增材制造业用于未来的业务，但有时缺乏采用这项技术的技能和知识，”东南亚区域经理Brice Le Gallo说。 &DNV GL的澳大利亚。“我很高兴Spare Parts 3D在我们的JIP中与我们合作，因为他们支持公司大规模地将AM用于他们的业务，并在供应链管理方面带来强大的专业知识。”
随着越来越多的焦点和合作项目涌现在世界各地，最佳的运营正在进入增加制造业。我们肯定会听到像这个联合行业项目这样的更多举措，并且肯定会关注这次合作的结果。
