通用电气的增材和医疗部门报告称继迄今为止已经3D打印了100,000个臀部杯之后，现在GE航空公司报告称其LEAP发动机已经3D打印了30,000个燃料喷嘴。
位于阿拉巴马州奥本市的GE航空集团工厂的3D打印机上增加了第30,000个增制造的燃料喷嘴头，该喷气发动机制造商使用增材制造工艺打开了该行业的第一个批量生产市场。Auburn的GE Aviation于2015年开始生产喷嘴头。自该工厂开始增材生产以来，已经陆续增加到40多台3D打印机使用钛金属粉末制造零件。
“这个里程碑不仅仅是达到生产30,000个燃料喷嘴头。最主要的是证明增材技术在我们的业务和购买GE技术的其他人的大规模生产中的作用。“GE航空奥本的工厂负责人Ricardo Acevedo。
3D打印燃料喷嘴已成为3D打印如何简化制造以降低成本和时间要求的最明显的案例之一。在增材制造方法中，单个燃料喷嘴尖端中的部件数量从先前焊接在一起的约20个部件减少到一个整体件。喷嘴尖端的重量减少了约25%。现在，通用电气已经大量生产零件，并且它们将装配在飞机上飞行，这标志着大批量实际零件生产的大量采用AM工艺的开始。
通用电气公司于2014年宣布计划在现有的300,000平方英尺的奥本工厂投资5000万美元，为该工厂的附加增材工作做准备。目前，共有230名员工，其中先进制造业就业人数预计将在2019年增加至300名员工。
GE航空公司开始为LEAP发动机制造加成生产的燃油喷嘴，这是商用航空最畅销的发动机，其燃油效率比最好的CFM56发动机高出15%。LEAP引擎总订单和承诺目前超过16,300台发动机。LEAP发动机是CFM International的产品，CFM International是GE和赛峰飞机发动机公司之间的50/50合资公司，也是全球领先的商用飞机发动机供应商。
